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　　國(guó)泰航空上半年貨運(yùn)量下跌4.1%，已拖累期內(nèi)純利大減六成，而若貨運(yùn)量出現(xiàn)雙位數(shù)跌幅，國(guó)泰下半年業(yè)績(jī)更堪虞。

 

　　朱國(guó)梁是27日出席航空論壇時(shí)作出上述表示的。報(bào)道引述其稱，非常擔(dān)心第四季的航空業(yè)前景，他并形容全球尤其是歐洲經(jīng)濟(jì)陷困，猶如令航空業(yè)蒙上黑云。

 

　　他預(yù)料，今年難以看到以往圣誕節(jié)訂單帶來(lái)的傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)，第四季輸往歐洲的貨運(yùn)表現(xiàn)將更為疲弱。對(duì)于客運(yùn)量，他說(shuō)，暫時(shí)雖然仍有增長(zhǎng)，但第四季亦難以預(yù)料。

 

　　國(guó)泰航空9月初曾估計(jì)貨運(yùn)表現(xiàn)或會(huì)在10月開始改善，但報(bào)道稱，朱國(guó)梁最新的悲觀言論，意味情況比預(yù)期更惡劣。

 

　　朱國(guó)梁預(yù)料，以全年計(jì)航空業(yè)的貨運(yùn)量會(huì)錄得雙位數(shù)跌幅，而國(guó)泰作為航空業(yè)一分子，表現(xiàn)將“與市場(chǎng)同步”。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）統(tǒng)計(jì)，上半年全球貨運(yùn)量微增1.2%，亞洲區(qū)倒退3.5%，國(guó)泰則下跌4.1%。

 

　　受惠于運(yùn)費(fèi)提升，國(guó)泰航空上半年貨運(yùn)收入增長(zhǎng)7.7%，至129億港元，占營(yíng)業(yè)額28%；但期內(nèi)油價(jià)大升四成，拖累國(guó)泰凈利潤(rùn)同比大減58.9%至28億港元。

 

　　國(guó)際投行高盛認(rèn)為，國(guó)泰的貨運(yùn)及商務(wù)客運(yùn)表現(xiàn)將持續(xù)不振，而油價(jià)則預(yù)料繼續(xù)高企，將嚴(yán)重影響盈利表現(xiàn)，預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)將較去年大減九成。該行早前把國(guó)泰評(píng)級(jí)由買入調(diào)降至沽售，目標(biāo)價(jià)亦削減逾半，至11.4港元。